電動バイク 保険

電動バイクの性能は急カーブで上昇しています。

「10万円を切る価格、フル充電で45kmも走行、70%充電２～３時間、フル充電７～９時間で100%」という製品も既に販売されています。

国内2輪大手のヤマハ発動機は、2020年までに新しく３～４車種投入し、世界シェアの２割を獲得するという目標だそうです。

ホンダも、官庁や配達業者向けのリース販売を皮切りに、将来は個人向けにも売る予定とのことです。

電動バイクの利点、欠点を整理して見ましょう。

■電動バイクの利点
1.電力のコストはガソリンの約10%
2.走行が静か
3.排気ガスを出さず、屋内でも利用可能
4.家庭で充電できる
5.エンジンオイル交換が不要
6.構造が単純でメンテナンスが楽
7.バッテリーを除けば構成部品の寿命が長い。

■電動バイクの欠点
1.航続距離が短い
2.再充電に時間がかかる
3.町中に充電設備が発達していない
4.最高出力が50ccエンジンに劣る機種が多く、上り坂に弱い
6.価格が高い
7.バッテリーは消耗部品であり交換のメンテナンスコストが発生する

原付特約を付けても安い自動車保険に切り替えれば、電動バイクのを価格の高さをカバーできるかも知れません。

車両本体99,800円ですが、専用充電器（18,900円）が欠かせないので実際には118,700円になるようです。

それにしても同程度のスペックの他社電動バイクが軒並み20万円をはるかに越している中で、破格の値段です。

定格出力は600ワットですから、50ccの一種原付扱いで、最高速度45㎞、登坂力10％となっています。

口コミ等を調べると連続走行も40㎞と、家庭用としては十分のようですから、ちょっと欲しくなりますね。

ガソリン原付の新車価格はスズキの「チョイノリ」、「チョイノリＳＳ」を除けばすべて10万円を超えていますから、この価格は本当に競争力のある価格だと思います。（ホンダ リトルカブ ￥173,250　ヤマハ メイトV50 ￥170,100)

管理者の通勤片道距離は約13㎞ですから、まさにピッタリのエコバイクになりそうです。

ご紹介していて本当に自分で欲しくなってしまいました。⇒電動バイク シード４８